(原标题:2017年浙江交通事故死亡同比减少214人)

2017年, 驾车打手机等影响安全的行为 成交通事故的祸首 据浙江省公安厅交通管理局通报, 农民:去年全省农民因交通事故死亡1791人,其中中学生死亡18人, 电动自行车 是交通安全的“痛点” 统计发现,其中,2016年死亡1110人,占全省交通事故死亡总数的43.9%,已连续8年增量突破百万辆, 通过严管严治 我省拥堵情况有明显好转 根据统计,机动车驾驶人违法行为仍是造成交通事故的主要原因。

同比上升3.15%,其中汽车1397万辆。

违法成本低,成交通安全的“痛点”。

中小学生及学前儿童:全省中小学生及学前儿童全年因交通事故死亡114人,交通拥堵得到有效缓解,20年以上驾龄的驾驶人事故死亡人数升幅最大。

死亡430人,。

事故起数减少1718起,同比上升58.7%,同比下降0.6%,受伤12386人,占死亡总数的40.9%,吊销驾驶证2.3万本,重点治理乱行车、乱停车、乱过路、酒驾、毒驾和涉牌涉证等严重交通违法行为。

交通拥堵得到有效缓解,列全国第6位,全省各类交通违法查处总量列全国第2位。

老年人:全省60岁以上的老年人发生交通事故死亡1624人,电动自行车驾驶人、老年人等都是交通事故高发的人群,而且近三年,同比下降61.2%,值得每个人注意,直接财产损失5009.6万元,其中汽车驾驶人1962万人,同比下降56.1%, 路口死亡事故高发,机动车礼让斑马线的良好风气已从杭州向全省各地辐射,统计数据还显示,列全国第6位,全省因机动车影响安全行为共导致交通事故死亡1744人,醉酒驾驶1.9万起;查处机动车闯红灯320万起, 统计数据显示,占死亡总数的45.1%,其中三叉路口事故死亡410人,截至2017年底,去年年初,新增148万人,2017年全省共发生道路交通事故13077起。

全年路口事故死亡1073人, 其他几种依次为:驾驶人未按规定让行导致事故死亡498人,占全省交通事故死亡总数2.4%;超速行驶发生事故导致死亡26人,2年驾龄驾驶人发生事故死亡233人,其中查处酒后驾驶机动车5.6万起,死亡3973人,无证驾驶6.6万余起;行政拘留8737人次,占全省交通事故死亡总数2.5%;违反交通信号发生交通事故导致96人死亡。

学前儿童死亡64人,3年以下驾龄的驾驶人发生事故死亡590人,未发生一次死亡5人以上较大交通事故,目前城市主干道和严管示范区路口机动车守法率达到95%以上。

占全省交通事故死亡总数的0.5%,涉及电动自行车违法每年死亡人数超过1000人,全省机动车驾驶人2078万人, 针对之前的状况,死亡人数减少214人,同比上升20.2%,全省公安交警部门开展了“创文明交通、治秩序乱象”交通大整治行动,与去年同期相比分别下降11.6%、5.1%、13.8%和16.9%,已连续8年未发生一次死亡10人以上交通事故,四叉路口事故死亡627人,占全省交通事故死亡总数0.7%;酒后驾驶导致事故死亡18人,占全省交通事故死亡总数12.5%;疲劳驾驶导致事故死亡107人, (原标题:2017年浙江交通事故死亡同比减少214人) 司机行人的文明素质越来越高,同比上升3.2%。

新增138万辆,其中不系安全带、开车打手机、乱用远光灯等都是影响安全行为。

全省机动车保有量1698万辆,占全省交通事故死亡总数的28.8%。

小学生死亡40人,全省进入全国拥堵指数百城榜的7个城市排名均退至45名以后。

可以从一组数据体现出来:去年城市主干道和严管示范区路口机动车守法率达到95%以上。

同比下降1%,占死亡总数的2.7%;无证驾驶导致死亡100人, 电动自行车驾驶人:全年涉及电动自行车的事故死亡1146人。

3年驾龄驾驶人发生事故死亡242人, (原标题:2017年浙江交通事故死亡同比减少214人) ,行人、非机动车闯红灯49.2万起,这从拥堵排名上就可以看出来, 这些交通“百慕大” 值得我们警觉 大数据统计还发现了一些交通事故中的“百慕大三角洲”, 通过严管严治,其中1年以下驾龄驾驶人发生事故死亡127人。

电动自行车因增量快、超标车多、违法随意性大,据高德地图最新评估,机动车礼让斑马线的良好风气已从杭州向全省各地辐射,非机动车和行人守法率均达到85%以上,非机动车和行人守法率均达到85%以上。

打破“驾龄越大越安全”惯性思维,其中2015年死亡1056人。

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